Vingroup이 제안한 끼엔지에 지하철 노선, 공사비 40억 달러

Vingroup이 호치민시 중심가와 까이저현을 연결하는 48.5km 지하철 투자 제안, 총 투자액 40억 달러 이상

까이저 해양 신도시로 향하는 전략적 지하철

호치민시 교통운송청(Sở GTCC)에 따르면, Vingroup 그룹은 호치민시 중심가에서 까이저현까지 이어지는 지하철 노선 건설을 위한 초기 투자 계획을 제출했습니다. 이는 남부 호치민시에서 가장 큰 규모의 인프라 프로젝트 중 하나로, 까이저 간척 신도시와 해안 지역 경제 발전을 이끄는 중요한 동력으로 여겨집니다.

이 지하철은 총 길이 48.5km이며, 고가 구조로 설계되어 최고 시속 250km로 운행됩니다. 전 구간에 2개의 역(시작역은 7군 떤투언안푸역, 종착역은 까이저역)이 있으며, 2개의 차량기지가 있습니다: 하나는 까이저 롱호아사 39헥타르 부지에, 다른 하나는 7군 빈투언방 20헥타르 부지에 위치합니다. 총 투자액은 약 102,3700억 동(약 40.9억 달러)입니다.

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상세 노선 계획

설계에 따르면, 지하철 노선은:

• 응우옌반린 대로(응우옌티탑 거리와 리푹만 거리 교차 구간)에서 출발합니다;

• 응우옌반린 대로 중앙 녹지대를 따라 주행한 후, 좌회전하여 응우옌르엉빈 대로 – 15B 도로 – D1 도로로 진입합니다;

• 녓졔 다리를 건너 홍린 재정착지구 – 떤푸군으로 진입한 후, 반팟흥 재정착지구 – 떤푸군까지 직진합니다;

• Soài Rạp 강을 건넌 후, 비엔호아–롱타인 고속도로와 평행하게 주행하여 린사 대로에 도달한 후, 우회전하여 린사 대로를 따라 깐저 중심지까지 직진합니다.

이 지하철 노선은 7군 – 떤푸군 – 깐저현을 직접 연결하여, 현재 전적으로 도로 교통에 의존하는 이동 시간을 크게 단축시키며, 호치민시 남부의 전략적 교통 회랑으로 간주됩니다.

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부동산 및 도시 개발을 견인

호치민시의 계획 목표는 깐저를 국제적 수준의 생태 해양 관광 및 휴양 도시로 조성하는 것이므로, 고가 지하철 건설은 필수적이고 실현 가능한 것으로 간주됩니다.

이 프로젝트는 부동산 시장에 큰 추진력을 제공할 것입니다:

• 7군: 이미 푸미흥으로 인해 고급 주거지가 밀집된 지역으로, 깐저로 직통하는 지하철이 개통되면 향후 가치가 지속적으로 상승할 것으로 기대됩니다.

• 떤푸군: 반팟흥, 홍린 등의 재정착 및 신도시 지역은 지하철 연선의 중간 거점으로 변모하여, 토지 및 주택 프로젝트 가치가 반드시 상승할 것입니다.

• 깐저현: 과거 기반 시설이 부족했으나, 지하철 개통 후 호치민시의 '해양 관광 관문'으로 탈바꿈하여 토지, 휴양 빌라 및 해안 매립 신도시 프로젝트의 가치를 견인할 것입니다.

특히 곧 착공될 깐저 매립 신도시는 지하철의 직접 연결 지점이 되어 미래 깐저의 새로운 핵심으로 여겨지며, 해양 레저, 상업 및 주거 부동산 투자에 있어 모두 황금 같은 기회입니다.

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추진 일정

Sở GTCC는 시 정부에 PPP 민관협력 방식으로 Vingroup이 타당성 조사 보고서를 작성하여 주관 부처의 승인을 받도록 제안했습니다.

• 2025년: 사전 타당성 조사 보고서를 완료하고, 승인을 제출하여 도시 철도 교통 계획에 포함시킵니다.

• 2026년: 토지 수용 및 철거 보상을 시작하고, 공식적으로 착공합니다.

• 2028년: 완공, 시운전 및 인도 사용.

Vingroup이 제안한 호치민시-깐저 지하철 프로젝트는 남서사이공의 교통 문제를 근본적으로 개선할 뿐만 아니라, 깐저를 국제 해양 도시로 이끄는 핵심 단계입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 40억 달러를 초과하며, 연선 부동산 열풍을 촉발할 것으로 예상됩니다. 특히 7군, 신푸군, 깐저가 미래 호치민시의 '해안 도시 전략'의 초점이 될 것입니다.