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根據胡志明市交通運輸廳(Sở GTCC)的訊息,Vingroup 集團已經提交了初步投資方案,計畫興建一條從胡志明市中心通往 芹耶縣 的地鐵線。這將是南胡志明市規模最大的基礎建設專案之一,被視為推動 芹耶填海新城 以及臨海地區經濟發展的重要動力。
這條地鐵全長 48.5 公里,採用高架設計,最高時速 250 公里。全線設有 2 個車站(起點站為第七郡新順安富站,終點站為芹耶站),另有 2 個機廠:一個位於 芹耶隆和社 39 公頃土地,另一個位於 第七郡平順坊 20 公頃土地。總投資額約 102,3700 億越盾(約合 40.9 億美元)。
根據設計,地鐵線將:
從 阮文靈大道(阮氏拾街與李福萬街交會路段)出發;
沿著阮文靈大道中央綠化帶行駛,之後左轉進入 阮良平大道 – 15B 路 – D1 路;
經 日耶溪橋進入 紅嶺安置區 – 新富郡,再直行至 萬發興安置區 – 新富郡;
跨越 Soài Rạp 河後,平行於 邊祿–隆城高速公路行駛至 林薩大道,再右轉沿著林薩大道直達芹耶中心。
這條地鐵線將直接串聯 第七郡 – 新富郡 – 芹耶縣,大幅縮短目前完全依賴公路交通的時間,被視為胡志明市南部的戰略交通走廊。
胡志明市的規劃目標是將 芹耶打造成國際級的生態海洋旅遊與休閒城市,因此高架地鐵的建設被認為是必要且具可行性。
此項專案將為房地產市場帶來巨大推力:
第七郡:已經因富美興而成為高端住宅聚集地,有了直通芹耶的地鐵,未來價值可望持續提升。
新富郡:如萬發興、紅嶺等安置與新城區,將變身為地鐵沿線的中繼樞紐,土地與住宅項目價值勢必上漲。
芹耶縣:過去基礎設施不足,地鐵開通後將蛻變為胡志明市的「海洋觀光門戶」,帶動土地、度假別墅與海濱填海新城專案的價值。
特別是即將啟動的 芹耶填海新城,將成為地鐵的直接連結點,被視為未來芹耶的新核心,對海洋休閒、商業與住宅地產投資來說,皆是黃金機會。
Sở GTCC 建議市政府依照 PPP 公私合營模式,由 Vingroup 編製可行性研究報告,並提交主管部門審批。
2025 年:完成前期可行性研究報告,提交審批並納入城市軌道交通規劃;
2026 年:展開徵收與拆遷補償,正式動工;
2028 年:完工、試運行並交付使用。
Vingroup 提出的胡志明市–芹耶地鐵專案,不僅將徹底改善南西貢的交通問題,更是把芹耶推向國際海洋城市的關鍵一步。此專案總投資超過 40 億美元,預料將引爆沿線房地產熱潮,尤其是 第七郡、新富郡與芹耶,成為未來胡志明市「臨海城市戰略」的焦點。