지하철과 순환도로 3 주변 압축 도시 개발: 전략적 비전

최근 호치민시 인민위원회는 지하철과 순환도로 주변에 11개의 TOD(교통 중심 도시 개발) 프로젝트를 개발하기로 결정했습니다. 이들 위치는 1호선, 2호선 지하철 및 순환도로 3 주변의 핵심 지역에 자리 잡을 것입니다. 이 장기 전략은 호치민시의 지속 가능한 발전을 촉진하고, 교통 문제를 해결하며, 시민의 삶의 질을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

TOD 모델: 지속 가능한 발전의 해결책

TOD 모델은 도시 개발을 대중교통 허브, 특히 지하철역을 중심으로 배치하는 것을 목표로 하는 도시 계획 방법입니다. TOD의 목표는 지속 가능하고 편리한 커뮤니티를 창출하고, 자가용 의존도를 줄이며, 교통 혼잡을 완화하고, 에너지를 절약하며, 탄소 배출을 줄이는 것입니다.

Avison Young 베트남 법인 총괄 매니저 David Jackson은 TOD 모델이 효과적으로 시행된다면 도시의 모습을 바꾸고, 대중교통 이용의 장벽을 줄이며, 더 살기 좋은 커뮤니티를 창출할 수 있을 것이라고 말했습니다. 그는 이것이 부동산 지속 가능한 발전 목표를 달성하고, 에너지 절약, 배출 감소 및 건강한 생활 방식 촉진에 긍정적인 역할을 할 것이라고 지적했습니다.

선정된 위치

계획에 따르면, 1호선(빈타인-수오이티엔), 2호선(빈타인-탄르엉), 순환도로 3 주변의 11개 지역이 다기능 압축 도시로 개발될 예정이며, 이 지역에는 주거 지역뿐만 아니라 사무실, 상업 지역, 공공 시설도 포함될 것입니다. 특히, 1호선 빈타인-수오이티엔 구간의 푸후언장역(투득구 소재)은 160헥타르가 넘는 면적을 차지하는 중요한 개발 지점이 될 것입니다. 1호선 외에도 2호선과 순환도로 3 주변 지역인 떠이선구, 떤빈구, 쑤언토이틴 등도 이 도시 개발 계획의 핵심 지역이 될 것입니다.

이 지역들은 주거, 사무, 상업, 공공 시설을 통합하고 현대적인 교통 시스템과 연결되는 복합 도시로 계획될 것입니다.

국제적인 성공 사례의 경험을 흡수하여

TOD 모델을 원활하게 시행하기 위해 많은 전문가들이 세계 주요 도시들의 성공 사례를 참고했습니다. 싱가포르는 TOD 모델을 시행한 전형적인 사례입니다. 싱가포르는 도시 교통 발전과 도시 공간 계획을 결합하여 도심 핵심을 둘러싼 여러 위성 도시를 성공적으로 개발했으며, 철도 네트워크를 통해 이 위성 도시들을 산업단지 및 도심과 연결했습니다. 싱가포르의 TOD 모델에서는 모든 공공 시설이 도보로 접근 가능한 범위 내에 있어 주민들이 다른 지역으로 이동할 필요를 줄일 수 있습니다. 또한 싱가포르는 사회 주택을 TOD 개발 지역에 포함시키고, 이 지역들이 양호한 교통 연결을 갖추도록 보장합니다.

캐나다, 특히 밴쿠버에서도 TOD 모델이 널리 적용되었으며, 대규모 복합 개발 프로젝트를 통해 주거, 소매, 사무, 공공 공간을 교통 허브와 결합하여 폐쇄적인 고밀도 도시 군집을 형성하여 매년 수백만 명의 새로운 주민에게 주거 공간을 제공하고 있습니다.

도전 과제와 해결 방안

TOD 모델이 많은 이점을 제공하지만, 이를 호치민시에 적용하는 데는 여전히 상당한 과제가 있습니다. 주요 문제로는 대중교통 인프라가 아직 완비되지 않았고, 토지 수용 및 재정착 작업에 세밀한 계획과 효율적인 실행이 필요하다는 점이 있습니다. 전문가들은 TOD 모델을 원활하게 시행하기 위해서는 장기적인 전략 계획이 필요하며, 지방 정부와 부동산 개발업체 간의 협력을 강화하고 내외곽 교통 연결을 개선해야 한다고 제안합니다.

또한, 외곽 교통 네트워크를 확장하고 위성 도시를 건설하면 도심의 교통 부담을 줄이고 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 외곽 지역의 개발 비용은 일반적으로 낮아 개발업체가 합리적인 가격의 주택을 공급하고 더 많은 투자자를 유치하는 데 도움이 됩니다. 그러나 이러한 목표를 달성하려면 일관된 계획과 효과적인 실행이 필요합니다. 또한 수입에 대한 정확한 예측과 인프라 건설, 기술, 운영업체와의 장기적인 약속이 필요합니다.

협력과 장기 계획

TOD 모델을 성공적으로 추진하려면 호치민시가 다양한 이해관계자의 이익을 조정해야 하며, 지방 정부부터 지역 관리 부서까지의 협력이 매우 중요합니다. 또한 명확한 전략적 비전과 장기 계획이 있어야 하며, 모든 참여자가 일관성을 유지하여 계획부터 실행까지 각 단계가 효율적으로 협력하도록 보장해야 합니다. 성공의 핵심은 각 주체 간의 신뢰와 협력을 구축하고 안정적인 자금원과 장기적인 약속을 보장하는 것입니다.

결론

TOD 모델의 추진을 통해 호치민시는 더욱 현대적이고 편리하며 지속 가능한 도시 시스템을 구축할 수 있을 것입니다. 과제가 존재하지만, 국제 경험을 충분히 흡수하고 자원과 정책을 효과적으로 통합한다면 이 목표는 더 이상 먼 미래의 일이 아닙니다. 성공적으로 시행된다면 이 계획은 경제 및 사회적 측면에서 큰 가치를 창출하고, 미래의 도시 발전을 위한 견고한 기반을 마련할 것입니다.

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