백억 규모 기반 시설 선도 — 동부 지역, 새로운 성장 사이클로 강력하게 진입

3순환로 개통, 지하철 연결, 동부 관문 발전 물결 맞이

호치민시 동부 관문 지역은 점차 남부 부동산 시장의 중요한 '바람의 구멍(성장 기회)'으로 부상하고 있으며, 대규모 투자가 이루어지는 교통 기반시설과 고급 인구의 집중으로 이 지역은 강력한 발전 동력을 보여주며 새로운 성장 사이클을 이끄는 핵심 엔진이 되고 있습니다.

현재 호치민시 3순환로는 막바지 단계에 진입하여 공사 속도가 계속 빨라지고 있으며, 2026년 6월 말 전 구간 기술 개통을 목표로 하고 있습니다. 이 프로젝트는 총 길이 약 130km, 8차선 고속도로로 설계되어 지역 교통의 간선축이 될 것이며, 호치민시-롱타인-다우자이 고속도로, 벤르-롱타인 고속도로, 호치민시-목바이 고속도로 등 여러 중요한 고속도로를 직접 연결하여 교통 혼잡을 효과적으로 완화하고 동남부 지역 전체의 발전 공간을 확장할 것입니다.

동시에 동나이성은 지하철 1호선(벤타인-센쑤언)을 성급 행정 중심지와 롱타인 국제공항까지 연장하기 위한 실지 조사 작업을 가속화하여 철거 및 용지 준비를 추진하고 있습니다.

제3순환선, 기존 지하철과 신규 계획 지하철의 협력적 발전은 점차 다차원 교통 체계를 형성하고 있으며, 통근 시간을 단축할 뿐만 아니라 도시 공간이 TOD(대중교통 중심 개발 모델)로 재구성되도록 추진하고 있습니다.

이러한 기반 위에서 동화 지역, 특히 선쉔 지하철역(1호선) 인근의 관문 위치는 기존의 '수혜 지역'에서 '기회 집중 지점'으로 변화하고 있습니다. 실제 시장 데이터에 따르면 지하철 1호선을 따라 지역 주택 가격이 전반적으로 뚜렷하게 상승했습니다. CBRE Việt Nam의 데이터에 따르면 해당 노선의 아파트 가격은 평균 약 50%에서 200% 상승했으며, 일부 프로젝트는 분양가의 2.5배에서 3.5배에 달하기도 했습니다.

지하철역 주변에 새로운 가격 기준이 형성된 후, 중요한 질문이 제기됩니다: 이 천억 규모의 인프라 회랑에서 아직 완전히 개발되지 않은 '가치 저지대'는 어디에 있으며, 투자자들이 미리 진입하여 다음 성장红利를 선점할 수 있는 곳은 어디일까요?

—— Ánh Dương