호치민시와 하노이가 도시당 검사센터 두 곳만 남겨둔 채 운영될 위기에 처함

최근 베트남 검사국은 하노이와 호치민시의 차량 검사 시스템이 심각한 도전에 직면해 있다고 경고했습니다. 현재 하노이는 검사원의 55%가 기소되었고, 호치민시는 약 40%의 검사원이 기소되었습니다. 이 검사원들이 유죄 판결을 받고 확정되면, 검사원의 심각한 부족은 필연적으로 차량 검사 과정의 혼잡을 초래하고, 장기적인 교통 안전 문제를 야기할 수도 있습니다.

베트남 검사국 부국장 응우옌 또안에 따르면, 2022년 말과 2023년 초에 발생했던 검사 혼잡 문제를 피하기 위해 베트남 검사국은 모니터링 강화, 위험 예측, 다양한 돌발 상황에 대한 사전 대응 방안 마련 등 여러 전략을 시행했습니다. 그러나 이러한 조치에도 불구하고, 향후 몇 달 내에 관련 사건이 모두 종결되고 판결이 집행되면 검사원 부족 문제는 더욱 심각해질 것입니다.

현재 전국 295개 검사 센터 중 275개가 운영 중이며, 448개의 검사 라인을 제공하여 시민과 기업의 수요를 기본적으로 충족하고 있습니다. 그러나 더 많은 검사원의 자격이 박탈됨에 따라, 현행 제139/2018/NĐ-CP 법령과 제30/2023/NĐ-CP 법령에 따라 검사 센터에서 두 명의 검사원 자격이 박탈되면 해당 센터는 3개월간 운영이 중단됩니다. 이는 최악의 경우 하노이와 호치민시에 각각 두 개의 검사 센터만 운영될 수 있음을 의미합니다.

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이러한 상황은 여러 가지 영향을 미칠 것입니다. 우선, 시민들의 차량 검사 수요가 적시에 충족되지 못해 차량 정체, 대기 시간 연장, 나아가 일상생활과 경제 활동에까지 영향을 미칠 수 있습니다. 둘째, 차량 검사 지연으로 미검사 차량이 도로를 달리게 되어 교통사고와 위반 행위의 위험이 증가하고, 이는 공공 안전을 더욱 위협할 수 있습니다.

이러한 절박한 위기에 대응하기 위해 하노이시와 호치민시 인민위원회는 군대와 교통경찰이 검사원을 파견하여 검사 업무를 지원해 줄 것을 요청했습니다. 이는 검사원 부족으로 인한 서비스 중단을 줄이기 위한 단기적인 비상 조치입니다. 그러나 이는 임시방편일 뿐, 근본적인 문제 해결책은 아닙니다.

동시에 교통운수부는 정부에 제139호 법령 수정안을 제출하여 검사원에 대한 처벌 방식을 조정하고자 합니다. 구체적으로, 이 제안은 집행유예를 선고받았거나 구금되지 않은 검사원의 자격을 당분간 취소하지 않고, 두 명의 자격이 취소된 검사원이 있는 경우 검사센터 운영을 중단하지 않는 것을 권고합니다. 이러한 수정은 검사센터의 정상적인 운영을 유지하여 시민과 기업의 검사 수요가 적시에 충족되도록 하기 위한 것입니다.

현재 교통운수부는 이 수정안을 완성하고 법무부 및 기타 관련 부처의 의견을 수렴했습니다. 이러한 수정이 승인되어 공식적으로 시행되면, 현재 직면한 정체 문제를 효과적으로 완화하고 검사센터가 인력 부족으로 운영을 중단하는 상황을 피할 수 있을 것입니다.

법률 및 정책 조정 외에도 베트남 검사국은 하노이시 교통운수국, 호치민시 교통운수국 및 기타 관련 기관과 협력하여 최악의 상황에 대비한 다양한 대응 방안을 연구하고 마련했습니다. 필요한 경우, 이러한 대응 방안에는 검사원 수를 늘리고, 특별한 상황에서는 군대와 경찰을 동원하여 검사 서비스의 정상적인 운영을 유지하는 것이 포함될 수 있습니다.

종합적으로 볼 때, 호치민시와 하노이가 직면한 차량 검사 시스템 위기는 단순히 지역적인 문제에 그치지 않고, 전국 교통 안전과 공공 서비스 품질에 영향을 미치는 중요한 도전 과제입니다. 단기적으로 검사원 부족 문제를 해결하고, 장기적으로 더욱 안정적이고 효과적인 검사 시스템을 구축하는 것이 향후 정책 입안자와 관련 기관이 깊이 고민하고 해결해야 할 핵심 과제가 될 것입니다.