胡志明市及 4 省推動四環路計畫：戰略願景與區域發展動力

胡志明市與平陽省、同奈省、隆安省和巴地 - 頭頓省正合作推動四環路（Vành đai 4）計畫，這是越南南部地區最重要的交通基礎設施項目之一，旨在加強區域互聯互通並促進經濟 - 社會發展。該計畫不僅解決交通挑戰，還發揮促進區域經濟與城市空間重塑的關鍵作用。

規模與投資方案

根據總體規劃，四環路全長 207 公里，途經 5 個省市。完整規模設計為 6 至 8 車道，道路最寬可達 74.5 公尺。在第一階段，各地方政府一致決定建設 17 至 24 公尺寬的道路基礎，確保 4 車道通行。

第一階段總投資預計達 122,774 兆越南盾，其中 61% 資金將透過公私合營（PPP）模式籌集，剩餘部分來自國家預算。該項目預計於 2025 至 2030 年間實施，需要地方政府緊密協調並吸引私人投資參與。

對區域發展的戰略影響

四環路計畫不僅改善交通流動性，還將為工業、物流及城市化進程帶來巨大推動力。該道路將連接重要經濟樞紐，如巴地 - 頭頓省的蓋梅 - 市淵港（Cảng Cái Mép – Thị Vải）、胡志明市的協福港（Cảng Hiệp Phước）及同奈省的隆城國際機場（Sân bay quốc tế Long Thành）。此外，從隆安省的檳律 - 隆厚（Bến Lức – Long Hậu）到平陽省的保邦 - 以安市（Bàu Bàng – Dĩ An）等工業區也將從該基礎設施中受益。

四環路的建成還將有效減輕現有國道與高速公路的交通壓力，特別是國道 1 號公路、胡志明市 - 隆城 - 油槍高速公路（TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây）及胡志明市 - 中龍高速公路（TP.HCM – Trung Lương）。這不僅降低物流成本，也提升貨物運輸效率，進一步增強該地區的競爭力。

基礎設施與城市化的互動

除了交通功能，四環路還是塑造城市與工業發展空間的重要驅動力。沿線的衛星城市將逐步形成，減輕胡志明市的都市壓力，同時打造現代化的生活與工作環境。這一過程將推動公共服務發展，如學校、醫院、商業區以及智慧城市生態系統。

該計畫被視為可持續城市規劃戰略的一部分，其中公共交通將發揮核心作用。四環路的連接將有助於地鐵、快速公車（BRT）及綠色交通的發展，朝著減少環境影響與優化區域交通流動的目標邁進。

經濟增長與投資吸引力的期待

四環路計畫預計將大幅吸引南部地區的投資，特別是加工業、物流及房地產領域。憑藉現代化的基礎設施，南部在全球供應鏈中的競爭力將得到提升，為企業擴展規模與可持續發展創造條件。

專家預測，該道路投入運營後，將創造數十萬個就業機會，促進區域 GDP 增長，並減少向胡志明市的人口遷徙壓力。同時，該計畫也為智慧城市模式的發展鋪平道路，將數字技術融入城市規劃與交通管理。

發展前景與未來方向

與四環路同步，三環路（Vành đai 3）計畫也正在推進，該道路全長 76 公里，預計於 2025 年底完工。這兩條環狀道路的運行將建立完整的區域交通網絡，為南部地區未來十年的騰飛提供強勁動力。

憑藉戰略願景及地方政府的高效協作，四環路不僅是一項基礎交通工程，更是重塑經濟空間、推動區域均衡與可持續發展的重要因素。

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