移除環島於范文同大道 – 減少胡志明市內城交通擁堵的戰略解決方案

針對守德市范文同大道–第20街交匯處環島的撤除，以及改以分隔帶調整結合交通信號燈的方案，已由胡志明市交通運輸局批准，根據道路基礎設施管理中心的建議進行實施。此解決方案旨在提高交通流通效率，減少該地區日益嚴重的擁堵情況。移除環島並改善交通基礎設施，不僅為車輛提供便利的通行環境，還對胡志明市現代和可持續的城市基礎設施發展戰略作出重要貢獻。

撤除環島的戰略與提高交通流通能力

該交匯處周邊有眾多高層公寓和商業中心，導致交通密度高，且車輛在環島各方向轉彎時容易發生衝突。撤除環島並重組分車道系統，有望改善交通流通能力，減少高峰時段的瓶頸現象。此外，優化車流的運行也有助於減少因車輛長時間等待而產生的污染物排放，減少對環境的負面影響。

根據計劃，在拆除環島後，從平禮橋到交匯處的范文同大道分隔帶將被改造。具體而言，汽車專用道將設置四條車道，其中一條為左轉車道，三條為直行車道；而混合車道則將安排四條：一條左轉車道，兩條直行車道，還有一條靈活的車道可根據情況選擇直行或右轉。這種車道的重新組織旨在確保通過交匯處的車流能夠順暢，特別是在早晚高峰時段，從而消除經常發生的擁堵現象。

此變更不僅提升了交通效率，還是胡志明市整體現代交通基礎設施發展戰略的一部分。城市面臨著因快速城市化和人口增長而帶來的日益增大的壓力，因此改善關鍵交通樞紐對於維持交通網絡的順暢運行及提高市民生活質量至關重要。

交匯處區域的交通重組

在到達交匯處之前，范文同大道上汽車車道和混合車道之間的分隔帶將被擴大，以為汽車轉換車道後右轉進入第20街創造空間。然而，在交匯處本身，從范文同大道右轉的動作將被限制，以避免交通衝突。這一限制是在對車流和潛在衝突因素進行詳盡分析後提出的，旨在為各類車輛創造更安全和高效的交通環境。

位於第20街對面的嘉萬斤街（從高椰方向至交匯處）也將被擴寬，以優化交通流通。擴寬計劃包括增加一條左轉車道、兩條直行車道和一條右轉車道。交匯處的交通信號燈系統也將根據新交通模式進行調整，以適應實時交通需求並減少擁堵。此外，新的交通信號燈系統還將與中央控制網絡相連，允許根據實際流量進行靈活調整，以確保交通管理的高效和智能化。

此外，為確保行人和非機動車輛的安全，跨道路的過路口和人行道標線也將進行升級，以便行人安全便捷地穿越交匯區域。這些措施在減少交通事故風險和增強所有交通參與者的安全方面將發揮重要作用。

范文同大道 – 現代城市基礎設施的象徵

范文同大道，全長超過12公里，始於守德市的靈春交匯處（國道1號），終於第戈沃普郡的阮泰山環島，是胡志明市最重要和最美的交通幹道之一。該大道的寬度從30到65米不等，擁有6到12條車道，不僅作為東部地區與市中心之間的交通動脈，還是城市現代化基礎設施建設的象徵。此外，該大道還起著重要的經濟發展走廊的作用，將各工業園區和新城市區連接起來，推動胡志明市的經濟社會發展。

與第20街交匯的區域，由於周邊有如Gigamall等大型商業中心和眾多高層公寓，車輛密度日益增加，這一地點經常成為交通擁堵的熱點。拆除環島不僅改善了該區域的擁堵情況，還提高了整條道路的交通流通能力，增加了城市交通基礎設施的使用效率。這是一個重要的舉措，幫助胡志明市朝著成為一個智能城市邁進，擁有靈活、高效且環保的交通系統。

此前，胡志明市交通運輸局也曾拆除過范文同大道–黎光定交匯處的環島。此次改造的結果顯示，傳統的環島交通模式已經不再符合快速發展中的城市的實際交通需求，這進一步強調了採用現代化和更符合實際需求的交通重組方案的必要性。這些項目的成功為都市交通規劃和管理開辟了一條新路徑，朝著可持續發展、滿足數百萬市民需求的胡志明市邁進，並促進了該地區的全面發展。

此外，交匯處基礎設施的變化還起到了試點作用，為先進的交通管理模式提供了試驗平台，從中城市可以汲取重要經驗，並在其他區域加以調整、改進和推廣。這一點尤其重要，因為胡志明市正處於快速發展階段，需要可持續且靈活應對城市化和人口增長的交通解決方案。

#FTT不動產責任公司
(#房地產諮詢 / #代租代管代銷 / #傢俱裝潢 )
┃越南賞屋熱線: +84 812991003
┃台灣賞屋熱線: +886 956918888 
┃Line/ Zalo：0812991003
┃Wechat/ Kakaotalk：FTTland88881
┃Email: [email protected]
┃Youtube: FTT REAL ESTATE
┃Website : www.fttland.com