



























發布日期 : Saturday, May 25, 2024
根據副總理陳鴻河的指示,河內市和胡志明市爭取在2024年6月將河內市地鐵Nhổn-河內火車站高架段投入運營,並在2024年12月將胡志明市地鐵本城-水仙線投入運營。根據規劃,河內市和胡志明市尚有16條地鐵線未開始建設。
副總理強調,地鐵是對大城市,特別是河內市和胡志明市具有重要意義的交通方式。近年來,交通運輸部及兩市積極推進部分地鐵線的建設。截至目前,僅有2A號線(吉靈-河東線)於2021年投入運營,初步顯示出地鐵這一交通方式的效益。
國家重點交通運輸專案指導委員會定期召開會議,解決困難,加快專案進度,其中包括河內市和胡志明市的地鐵專案。然而,其他地鐵線均進展緩慢,多次延期,導致總投資增加。
地鐵專案規模龐大,技術要求高,徵地工作困難,且使用國際貸款需滿足多項程序。因此,這些專案需要各部門和地方政府的緊密協作及時解決問題。
“為實現《政治局第49-KL/TW號結論》的目標,未來的工作量非常大。作為主管機構,河內市和胡志明市在確保地鐵專案進度、質量和效益方面肩負主要責任。”副總理要求。
目前,河內市和胡志明市根據規劃尚有16條地鐵線未開始建設。專案工作小組將負責指導、檢查和督促專案的實施,解決跨部門問題,清除障礙。
對於正在建設的河內市和胡志明市地鐵專案,早日完成並投入運營,服務市民是重要而緊迫的任務。
副總理要求河內市人民委員會主導,與各部門相關機構合作,迅速完成系統運行測試、安全報告、系統安全證書、消防驗收、環保批准、運營維護人員培訓、專案驗收等工作,力爭在2024年6月底前投入運營Nhổn-河內火車站高架段。
同時,河內市需與財政部和亞洲開發銀行合作,在2024年5月內完成地鐵Nhổn-河內火車站地下段貸款分配修改的手續。
河內市人民委員會需與計劃與投資部合作,完成南升龍-陳興道地鐵線投資決策調整的審查工作,並於2024年6月報請政府總理審批。
副總理還要求胡志明市人民委員會指導、督促投資方、承包商及相關單位,主動解決問題,加快完成本城-水仙線的剩餘工程。
副總理要求胡志明市人民委員會主導,與各部門相關機構合作,完成系統運行測試、安全報告、系統安全證書、消防驗收、環保批准、運營維護人員培訓、專案驗收等工作,確保本城-水仙線在2024年12月投入運營。
同時,胡志明市人民委員會需審查資金來源及使用計劃,與國際貸款方合作,完成貸款協議延長的手續,並制定本城-參良線的完工計劃。
交通運輸部需指導越南鐵路局,與投資方密切合作,完成系統安全評估和認證工作。作為專業部門,交通運輸部需繼續與胡志明市及各部門合作,解決專案中存在的問題,確保專案按計劃投入運營。
建設部及國家建設工程驗收委員會需與投資方密切合作,按照規定進行驗收,確保專案質量和進度。
副總理要求計劃與投資部與河內市合作,於2024年5月完成南升龍-陳興道地鐵線投資決策調整手續,並向政府領導報告;與胡志明市合作,於2024年6月完成本城-水仙線實施時間調整手續,並向政府報告,提交有關部門審查,安排2021-2025年中期公共投資計劃。
財政部需與亞洲開發銀行合作,於2024年5月內完成Nhổn-河內火車站地鐵專案貸款分配修改手續;與司法部合作,完成日本國際協力機構(JICA)第4號貸款協議的法律意見及簽字手續。
副總理要求河內市和胡志明市人民委員會根據會議意見,完善2025年前地鐵網絡規劃方案,並於2024年5月28日前報送交通運輸部審查。
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