副總理建議兩大經濟發展引擎城市之地鐵專案於2024年下半年投入運營

根據副總理陳鴻河的指示，河內市和胡志明市爭取在2024年6月將河內市地鐵Nhổn－河內火車站高架段投入運營，並在2024年12月將胡志明市地鐵本城－水仙線投入運營。根據規劃，河內市和胡志明市尚有16條地鐵線未開始建設。

副總理強調，地鐵是對大城市，特別是河內市和胡志明市具有重要意義的交通方式。近年來，交通運輸部及兩市積極推進部分地鐵線的建設。截至目前，僅有2A號線（吉靈－河東線）於2021年投入運營，初步顯示出地鐵這一交通方式的效益。

國家重點交通運輸專案指導委員會定期召開會議，解決困難，加快專案進度，其中包括河內市和胡志明市的地鐵專案。然而，其他地鐵線均進展緩慢，多次延期，導致總投資增加。

地鐵專案規模龐大，技術要求高，徵地工作困難，且使用國際貸款需滿足多項程序。因此，這些專案需要各部門和地方政府的緊密協作及時解決問題。

“為實現《政治局第49-KL/TW號結論》的目標，未來的工作量非常大。作為主管機構，河內市和胡志明市在確保地鐵專案進度、質量和效益方面肩負主要責任。”副總理要求。

目前，河內市和胡志明市根據規劃尚有16條地鐵線未開始建設。專案工作小組將負責指導、檢查和督促專案的實施，解決跨部門問題，清除障礙。

對於正在建設的河內市和胡志明市地鐵專案，早日完成並投入運營，服務市民是重要而緊迫的任務。

副總理要求河內市人民委員會主導，與各部門相關機構合作，迅速完成系統運行測試、安全報告、系統安全證書、消防驗收、環保批准、運營維護人員培訓、專案驗收等工作，力爭在2024年6月底前投入運營Nhổn－河內火車站高架段。

同時，河內市需與財政部和亞洲開發銀行合作，在2024年5月內完成地鐵Nhổn－河內火車站地下段貸款分配修改的手續。

河內市人民委員會需與計劃與投資部合作，完成南升龍－陳興道地鐵線投資決策調整的審查工作，並於2024年6月報請政府總理審批。

原文圖片：media.vneconomy.vn

副總理還要求胡志明市人民委員會指導、督促投資方、承包商及相關單位，主動解決問題，加快完成本城－水仙線的剩餘工程。

副總理要求胡志明市人民委員會主導，與各部門相關機構合作，完成系統運行測試、安全報告、系統安全證書、消防驗收、環保批准、運營維護人員培訓、專案驗收等工作，確保本城－水仙線在2024年12月投入運營。

同時，胡志明市人民委員會需審查資金來源及使用計劃，與國際貸款方合作，完成貸款協議延長的手續，並制定本城－參良線的完工計劃。

交通運輸部需指導越南鐵路局，與投資方密切合作，完成系統安全評估和認證工作。作為專業部門，交通運輸部需繼續與胡志明市及各部門合作，解決專案中存在的問題，確保專案按計劃投入運營。

建設部及國家建設工程驗收委員會需與投資方密切合作，按照規定進行驗收，確保專案質量和進度。

副總理要求計劃與投資部與河內市合作，於2024年5月完成南升龍－陳興道地鐵線投資決策調整手續，並向政府領導報告；與胡志明市合作，於2024年6月完成本城－水仙線實施時間調整手續，並向政府報告，提交有關部門審查，安排2021-2025年中期公共投資計劃。

財政部需與亞洲開發銀行合作，於2024年5月內完成Nhổn－河內火車站地鐵專案貸款分配修改手續；與司法部合作，完成日本國際協力機構（JICA）第4號貸款協議的法律意見及簽字手續。

副總理要求河內市和胡志明市人民委員會根據會議意見，完善2025年前地鐵網絡規劃方案，並於2024年5月28日前報送交通運輸部審查。

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