TPHCM 建議調整國道13號收費站位置

胡志明市交通運輸局 (GTVT) 最近向平陽省人民委員會提交了一份文件，提出了在國道13號上設置收費站的建議，特別是在平陽省迎賓門和通往富隆橋的引道，位於順安市的區域。此方案的設立旨在確保收費站的建設不僅能在基礎設施投資的資金回收方面帶來經濟效益，還能符合當前的交通流量現狀，避免對交通參與者和周邊居民造成不必要的不便。

調整收費站位置不僅僅是基礎設施問題，還涉及交通安全以及優化交通參與者的體驗。目前，國道13號上預計設置收費站的位置距離永平橋橋台約200米，位於具有複雜地形的路段，包括彎道和坡道。這些特徵可能隱含交通安全風險，尤其是在高峰時段，當交通流量非常大時。彎道和坡道的地形不僅增加了失控風險，還提高了發生事故的可能性，對交通安全構成嚴重影響。因此，胡志明市交通運輸局建議需要對站點位置進行仔細評估，同時考慮將收費車道從3.5米擴寬至3.75米，以確保運行的安全性和效率。此擴寬措施還將有助於減少擁堵，優化車輛經過收費站的流量，使收費流程更加順暢。

此外，胡志明市交通運輸局還提議採取補充措施，以增強交通安全，例如在靠近收費站的位置封閉道路中心開口。這樣做可以限制車輛突然變道的現象，這是導致該區域碰撞事故的主要原因之一。為了確保收費過程的公平和透明，胡志明市交通運輸局還建議平陽省在兩個收費站都進行明確的收費，避免雙重收費的情況，這可能引起社區的不滿。同時，還需要制定對當地居民的個人車輛減免或免費的政策，以減少對他們日常生活的負面影響。

收費站周邊的交通基礎設施也需要同步升級。對於通往收費站的道路，特別是永平橋和富隆橋的維修和升級工作，必須同步進行，以確保居民出行的安全和便利。特別需要關注的是設置早期警告系統和清晰完整的標誌，以幫助駕駛者在接近收費站時能夠提前識別並調整行為。這不僅有助於提高安全性，還改善了交通參與者在經過這些區域時的體驗。

一個不可忽視的重要因素是將現代科技應用於收費過程中。推行自動不停車收費系統（ETC）是一個必要的解決方案，有助於最大限度地減少車輛在收費站的停留時間，從而提高收費效率和該過程的透明性。ETC系統不僅可以減少擁堵，特別是在高峰時段，還能改善整體交通參與者的體驗，有助於現代化胡志明市與平陽省之間的交通基礎設施網絡。

提出調整和改進國道13號收費站的建議，目的不僅在於有效收費，還直接促進了胡志明市和平陽省之間基礎設施交通系統的可持續發展。兩省在建設和管理合理的收費系統方面的協同合作，將有助於減輕交通壓力，提高安全性，並優化交通流量。這同時也為民眾創造了一個透明、公平的交通環境，幫助最大限度地優化收費站的運營效率，從而減少社區的怨氣和負面反應。

最後，要想成功調整收費站的位置，需要重視宣傳工作並提高社區認知。當地政府應主動開展對話，聽取民眾的意見，以確保所作出的決策合適且獲得廣泛共識。信息的透明和清晰將是建立信任並獲得居民支持的關鍵。當民眾清楚理解收費的好處及基礎設施發展項目的目標時，他們會更傾向於支持和合作，從而確保項目的順利和有效實施。

通過在改善基礎設施、應用技術和提高社區認知之間進行緊密結合，調整國道13號收費站不僅解決了當前的問題，還為未來的發展開啟了潛力，促進建立一個高效、安全和可持續的胡志明市和平陽省之間的交通系統。

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