不僅越南而全球機票價格普遍上漲，供需失衡與成本壓力同步增加

在全球航空業，機票價格普遍上漲的背後，是一系列複雜的供需矛盾和成本壓力。Subhas Menon，亞太航空公司協會的總經理指出，從疫情後的邊界重新開放，導致飛機需求急劇增加，直至全球地緣政治衝突引發的供應鏈中斷，多方面因素共同推高了機票價格。

首先，飛機本身成本高昂，加上供應鏈問題導致飛機和零件交付延遲，使得航空公司面臨購機或租機成本上升。尤其在亞洲市場，由於開放時間相對較晚，飛機供應不足尤為嚴重。

其次，航空燃油成本亦是重大負擔。疫情前油價每桶約115美元，目前則在120至130美元之間波動。此外，由於COVID-19疫情，不少航空業工作人員轉行，現階段吸引和重新聘請人才所需的成本也隨之增加。

再者，機場費用和航道操作費用的提高，亦為航空公司帶來不小壓力。所有這些成本因素加總後，直接影響了航空票價的設定。

Subhas Menon進一步解釋，不僅是越南，全球多數地區的機票價格均因需求增加而上漲。機票供不應求是當前價格高企的主要原因。只有當供應能夠滿足需求時，機票價格才有可能下降，這是市場的基本原理。

至於即將到來的夏季旅遊高峰期，Subhas Menon認為，儘管區域內的航空公司面臨Boeing和Airbus飛機的機械故障問題，但他們正在通過租賃其他機型來應對。儘管租賃市場同樣面臨挑戰，但亞太地區的航空公司應能迅速復甦並推動經濟增長。

FCM Consulting的全球趨勢報告顯示，2023年底，國際經濟艙機票價格比2019年上漲了17%至25%，其中亞洲上漲了21%，澳洲和新西蘭上漲了22%，歐洲上漲18%，南美上漲25%，而北美上漲17%。

總而言之，隨著全球航空業在疫情後逐步復甦，機票價格的走高似乎在短期內仍將持續，直到供需達到新的平衡。

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