胡志明市2024年重點實施59個重大交通項目越南文
胡志明市2024年重點實施59個重大交通項目
胡志明市交通部在向胡志明市人民委員會提交的報告中提出，2024年至2030年期間優先投資59個重點交通項目，總資金達231兆越盾
2024年起優先投資的交通項目（59個項目）包括公路組團、國道組團、帶組團、區域連接道路、骨幹道路、水道、堆場、路口信息等……這59個項目總資金231萬億越南盾（相當於94億美元）；其中預算資金156.5兆越盾，佔67%以上。有3個主要道路組：
公路集團
該高速公路群包括4條高速公路：胡志明市-木排高速公路；胡志明市 - Chon Thanh高速公路（穿越Thu Duc市的路段）；胡志明市-隆城-Dau Giay高速公路擴建工程（安富路口至2號環路）；擴建胡志明市至中良高速公路（平順至楚德姆段及新濤至楚德姆段）的工程。
胡志明市 - 木牌高速公路
根據胡志明市人民委員會介紹，胡志明市-木排高速公路計畫總投資（含貸款利息）為198,860億越盾。資本結構包括建築設備等成本93,870億越南盾；6.9兆越盾的場地清理、支持和安置補償（包括規定）。建築、設備和價格下滑的應急費用為 16,140 億越南盾；建設期間的貸款利息為12,810億越南盾...
胡志明市-木牌高速公路計畫的財務結構中，國家資本參與額為9.943億越盾，相當於總投資的50%。用於場地清理和支持工程、基礎設施系統建設的預算資金...投資者的資金為99,430億越南盾，相當於項目總投資的50%。
該計畫以公私合作－BOT（建設－營運－移交）合約的形式實施。投資回收期14年10個月。
該高速公路全長約50公里，其中胡志明市段長23.7公里，西寧段長26.3公里。本計畫以胡志明市古芝縣3號帶為起點，與現有的22號國道平行。終點在 Moc Bai 邊境口岸區域連接 22 號高速公路。
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胡志明市 - Chon Thanh 高速公路
胡志明市 - 土龍木市 - 春青高速公路穿過平陽省，起點位於三環路（順安市境內），終點位於平陽省和平福省交界處（公里52+247根據工程進度）；全長超過45.6公里。高速公路規模設計時速100公里/小時，一級交通工程。
胡志明市 - 土龍木市 - Chon Thanh高速公路從第3環路 - 胡志明市出發，與DT.743、DT.747重合至慶雲橋（新淵市慶平區）前，然後左轉遠離當前道路，沿著Suoi Cai 行駛並平行於DH.409 路（位於新淵市）。
之後，高速公路將在Green Gate（北新淵縣新平鎮）與747A省道相交，與741省道平行並相交，切斷北新淵-富焦-電力公路。Bau Bang，前往安龍公社（富焦縣）至平福省邊境（平陽省巴烏邦縣）。
該項目總投資超過174,080億越南盾。預計前期準備、清理及施工時間為2023年至2027年，土地面積約322.5公頃。胡志明市-土龍木市-春青高速公路依照PPP計畫合約類型實施：建設-營運-移轉（BOT）。
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胡志明市 - 隆城 - 油基高速公路
胡志明市-隆城-油橋高速公路是東部南北高速公路軸線的一部分，是南部重點經濟區第一條高速公路，規模較大，初期4車道，全長54公里，交通量大穩步增長，自自2015年營運以來，年平均成長超過10.4%。目前，該線路已經超出了通行能力，特別是胡志明市-龍城段，4車道通行能力已達到極限。已超25%。
隨著隆城機場第一期工程預計於2026年投入運營，該航線預計將成為機場與胡志明市之間的主要交通連接。越南機場公司（ACV）總經理 Vu The Phiet 先生表示，約 80% 抵達機場的旅客需要往返胡志明市，反之亦然，因此該航線目前的運力不會下降。足以滿足這個需求。
預計路線將從二環路路口擴展至邊和-頭頓高速公路路口，全長約22公里，路段分別擴展為8車道和10車道。該項目預計總投資超過15兆越南盾。
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胡志明市 - 中良高速公路
胡志明市-中良高速公路計畫被認為是連接該市的重要交通項目。胡志明市與隆安省和前江省。該項目由交通運輸部投資，官方發展援助貸款預算，於2012年6月完工。設計顧問為Transport Consulting Corporation，施工由Cienco 4, Truong Son Construction Corporation 負責，並由古巴QCI 公司監理。
該高速公路全長61.9公里，設計時速可達120公里/小時，投資金額為9.884億越南盾。Cho Dem至Than Cuu Nghia的主要高速公路全長39.8公里，以A類高速公路標準設計，設有8條快速車道和2條緊急停車車道。其餘道路為連接路，共22.1公里，建有4條機動車道和2條混合車道。
這條路線不僅將從胡志明市到前江的行車時間縮短至約30分鐘，而且有助於解決1A國道的交通擁堵問題，特別是在春節期間，交通量較高，車輛預計將增加一倍。
經濟上，該高速公路為工業園區、河港特別是隆安國際港的發展，以及促進週邊地區城市發展和人口集聚創造了有利條件。
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公路集團
國道集團優先考慮3個項目，分別是： 13號國道升級和擴建項目（從平福路口到平潮橋）；22號國道翻新升級工程（安鬆路口至胡志明市三環路路段）；升級擴建1號國道（從Kinh Duong Vuong街到隆安省邊境）的工程。
國道13號線升級擴建工程
13號國道是一條長超過145公里的主幹道，連接胡志明市與平陽省、平福省和中央高原省，目前正處於重要的升級和擴建階段。該計畫特別關注穿越平陽和胡志明市的路段，以解決「瓶頸」點頻繁出現的交通擁堵問題。
在平陽，該計畫的一個重要部分是從永富迎賓門（順安市）到黎紅防路口（土龍木市）的13號高速公路擴建工程，全長約13公里，已正式啟動。2022年4 月。此次擴建預計車道數量將從 6 條增加到 8 條，路面寬度將達到 40.5 m。然而，到2023年8月，場地清理工作僅達31.4%，電網問題也阻礙了專案進度。
同時，在胡志明市，將13號國道從平福路口延伸至平朝2號橋的工程在實施過程中面臨許多困難。該計畫自22年前啟動以來，經歷了多次規劃調整。預計該路線將從4條車道擴建至8條車道，總投資超過9.99兆越南盾。建成後，該項目將有助於減少胡志明市東部地區的擁擠和城市發展。
國道13號擴建工程不僅是緩解該地區交通壓力的當務之急，而且對發展交通基礎設施、進而促進整個地區社會經濟發展具有重要作用。
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22號國道改造升級項目
胡志明市22號國道（安鬆路口至三環路）擴建工程是改善胡志明市重要交通基礎設施計畫的一部分。該項目旨在解決該路線目前的交通超載問題，特別是從 Hoc Mon 至胡志明市中心方向。
22號公路全長約9.1公里，連接胡志明市和西寧省木排口岸。這是胡志明市的主要門戶路線之一，途經霍門和古芝等地區。
擴建工程將使22號國道寬度增加至近40m，預計總投資約36,090億越盾。其中，胡志明市預算將佔67%（相當於2.409億越盾）用於場址清理，其餘33%（1.2000億越盾）將由企業投資興建。
本計畫將以BOT（建設-營運-移交）形式實施，計畫終點將連接胡志明市三環路。三號公路全長超過76公里，是重點交通基礎設施項目之一，途經胡志明市、同奈省、平陽省和隆安省，預計於2025年竣工並投入運營。2026 年。
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國道一號升級擴建工程
國道一號擴建計畫（從安樂至隆安邊境）是胡志明市主要交通基礎設施發展計畫的一部分。該路段全長9.7公里，經過安樂坊（平新縣）和平正縣部分公社等重要地點。目前，該路線交通壓力較大，尤其是高載重車輛，導致胡志明市西南部地區經常出現擁擠。
該項目是胡志明市人民議會批准的5個交通項目之一，總投資額超過37兆越南盾，以BOT形式進行。該計畫的目標是將國道1號擴建至約40m，從目前的6車道增加到8車道，以減少擁塞並改善交通流量。
該項目總投資預計約為12.9兆越南盾，其中國家和企業預算各佔50%。擴建這條路線不僅可以減少擁堵，而且有助於城市發展以及胡志明市與鄰近省份特別是隆安市之間的交通連接。
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環路組團
環路群包括項目： 封閉二環路3段項目；連接3號環路至武元甲街的道路工程；帶建設投資項目4（西貢河至Thay Cai運河橋樑段，包括西貢河大橋）。這5個項目的總資本約為26.8兆越南盾。
該項目封閉二環路3段
胡志明市二號環路竣工項目旨在按照2013年批准的計劃封閉整條64.1公里長的道路。目前，胡志明市已完成5萬個建設項目。該路線2公里，其餘7.74公里尚未投資。最突出的是從武元甲到範文同街路段的擴建，全長2.8公里。關閉2號帶3個路段的項目總資金為45,430億越南盾，其中19,560億越南盾用於場地清理。
路線將擴建至67m，每側3車道，並設有人行道、樹木、照明和其他設施。特別是，該項目包括建造Rach Ngang大橋和範文同-2號帶交叉口，採用三層交叉口設計。
該計畫不僅有助於解決東部門戶地區的交通擁堵問題，而且將工業園區、城區和輻射軸緊密連接起來，創造新的發展空間，增強胡志明市地區各地方之間的交通連通性。預計從投資規劃到開工和竣工階段將於2023年第四季至2027年第二季進行。
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連接三環路至武元甲街的道路項目
胡志明市第二環路擴建工程，從武元甲大道至範文同路段，全長2.5公里，預算投資總額預計超過4.5兆越南盾。該項目是胡志明市更大計劃的一部分，該計劃旨在完成 16 年前計劃的超過 64 公里的二號環路。
特別是，第一階段將重點放在規劃清理寬度為67m的土地，並建造兩側平行道路，每側三車道，以及完成範文同-靈東交叉路口。路線的中間路段將預留給以後的實施階段。
預計該項目將於2025年第四季動工建設，兩年後竣工，為胡志明市特別是守德市地區及其他地區的流通和城市發展創造有利條件，促進週邊產業發展。特別是，第一階段將重點放在規劃清理寬度為67m的土地，並建造兩側平行道路，每側三車道，以及完成範文同-靈東交叉路口。路線的中間路段將預留給以後的實施階段。
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帶建設投資項目4
胡志明市四環路項目穿越胡志明市，全長超過17公里，是穿越胡志明市、平陽、平陽、越南等5個省市的近200公里線路的重要組成部分。同奈省、隆安省和巴地-頭頓省。該項目計畫總投資超過13.8兆越南盾，預計2025年4月30日動工建設，慶祝南方解放和國家統一50週年。
穿過胡志明市的四環路路段將在第一階段投資建設，有4條快速車道，寬19.75m，兩側平行道路寬7-9m。完工後將擴建至8條高速公路車道及兩側平行道路。第一階段總投資約138,150億越南盾，竣工階段預計投資約204,940億越南盾。
預計該項目將於2028年建成投產，為提高經濟競爭力，為該地區的貨物搬遷和運輸轉型提供一條現代化、便捷的交通路線做出貢獻。
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區際聯絡組團有3條區際聯絡道路（Rach Doi大橋；興建西北新開放道路；從國道1號延伸至隆安的東西向幹道）；優先興建高架5號線（2號路口至安鬆路口區間）。
其他項目包括8個主要交叉路口和橋樑項目以及25個主幹道和放射狀道路項目，其中有許多重點項目參與，例如：Thu Thiem 4大橋、Can Gio大橋、Thu Thiem 4大橋、Nguyen Khoai街、擴建Truong Chinh街、擴建Tan Ky - Tan Quy公路…此外，還有5個靜態交通碼頭專案和4個水路專案（包括陸港、疏浚航道）以及從現在到2030年的投資重點。
胡志明市交通運輸廳也表示，本著胡志明市交通基礎設施發展項目的精神，項目投資是按優先順序確定的，而不是分散的。胡志明市2020年至2030年期間。規劃投資項目也是為了確保實施根據未來幾年的路線圖取得進展。
預計2024-2025年期間實施，重點抓到51個專案投資準備工作，加速推進2021-2025年中期計畫已安排的19個專案投資準備進度；同時，落實已批准的投資政策和項目。
除國家預算1,565,000億越南盾，佔67.8%外，剩餘資金用於呼籲以PPP方式投資（21個項目），預計為701,260億越南盾（約佔30.4%）；中央預算資金（3個項目），預計資金43,610億越南盾（約佔1.9%）。
2026年至2030年期間，胡志明市將專注於依照規定實施該計畫下一步工作，完成計畫並投入使用。同時，本市將依據98號決議及相關法律規定，運用具體機制與政策，加速實施進度，確保目標實現，促進計畫成效的判斷。
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