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拉克迪亞橋於2024年11月28日正式通車,這是胡志明市南部地區一個重要的基礎設施項目。該橋長318米,寬10米,總投資額達到512億元。這座新橋取代了原本已經老化的橋樑,有效提高了第七區和那美縣之間的交通連接。
對於周邊的居民來說,他們的多年期盼終於得以實現。居民陳氏麗(67歲,第七區)表示:“過去,通過舊橋非常困難,因為它狹窄且已經老化。現在有了新橋,交通更加便利,我計劃開設建材商店。”
這座橋不僅方便了居民的出行,還對兩岸的經濟貿易發展起到了促進作用。當地的商店和企業可以更容易地接觸到客戶和供應商,為商業和投資提供了更多的機會。
富福隆橋於2024年12月30日投入使用,距胡志明市政府批准投資已經過去了8年。該橋長359米,寬10.5米,總投資額為748億元。該橋橫跨富春河,位於胡志明市第七區和那美縣之間。
富福隆橋的建成,不僅有助於緩解富春河上的交通擁堵,還促進了該地區的經濟和社會發展,特別是在商品流通和居民區發展方面。此前,這一地區常常在高峰時段發生嚴重交通堵塞,但由於富福隆橋的建設,擁堵情況已大大改善,給居民帶來了更多的便捷和舒適。
此外,這座橋樑還提高了該地區的房地產價值。新的住宅區、商業中心和都市區計劃將因交通便利而在此地區興建。這不僅有助於當地經濟增長,也改善了居民的生活質量。
在胡志明市東部,南麗橋(胡志明市新市區)於2024年10月2日完成並投入使用。這座橋取代了原有的拉奇切防洪渠,為當地居民提供了更便捷的出行條件。
除了服務於道路交通,南麗橋對水運交通也具有重要意義。拉奇切被規劃為四級水路,該水路將連接西貢河和東奈河,促進了貨物運輸的便捷性,這也有助於減少道路交通壓力,開啟了水路運輸的發展機遇。
南麗橋的建設對於提升新市區居民的生活質量發揮了關鍵作用,幫助縮短不同區域之間的通行時間,促進了貿易活動,並為該市按照創新與高度互動的都市發展模式提供了支持。
除了已完成的橋樑外,胡志明市還在加快推進如拉克通橋、拉克德橋和豐州橋等新項目,這些工程預計將於2025年啟動。這些新橋將替代老化的橋樑,進一步提升第七區、那美縣以及與隆安省的交通聯繫。
這些新建的橋樑不僅是簡單的交通基礎設施,還是城市發展的象徵,連接了人們,並為胡志明市開啟了新的發展機會。它們改善了居民的生活,促進了地方經濟發展,並改變了該市的都市面貌,使其朝著現代化、綜合化和可持續發展的方向邁進。未來,隨著其他交通項目的推進,這些橋樑將進一步推動胡志明市成為全國經濟、貿易和交通的重心。
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